财(cái)联社5月24日讯（编(biān)辑(jí) 卞纯）高(gāo)盛首席美股(gǔ)策略师大卫•科斯汀（David Kostin）日前敦促(cù)投资者对(duì)人工智(zhì)能(néng)（AI）投资保持(chí)谨慎，因(yīn)为该行业不是短期投资项目，而且(qiě)其(qí)带来的(de)影响仍(réng)不确定。

　　科斯汀周二在接受(shòu)媒体(tǐ)采(cǎi)访时指出，目前(qián)围绕AI有很多乐观情绪。一些可能从中受益的股票是那些表现出色的大型科技股，如Meta，Alphabet，谷歌，微(wēi)软(ruǎn)，亚马逊(xùn)。

　　他(tā)表示，大型科(kē)技公司的收入和增(zēng)长前景可(kě)能会受益于AI技术(shù)集成。

　　AI为公司带来(lái)了巨(jù)大的(de)附(fù)加值。集成该(gāi)技术可以通过劳动力自动化提高生产率，并降低运(yùn)营成本。

　　以Meta为例，该社交媒体(tǐ)巨头宣布(bù)计划将生成式AI整合到(dào)广告中。科斯汀表示，AI可以在10年内将该公司净利润率提高4个(gè)百分点。

　　不过，科斯(sī)汀表示(shì)，科技公司可(kě)能会表现出色，但不一定是AI将这些公司提升到一(yī)个更(gèng)高的水平。他指出(chū)，现(xiàn)在(zài)的问题是，“在多长(zhǎng)时间内，生成(chéng)式AI的好(hǎo)处可(kě)能会对企业产生(shēng)影(yǐng)响？”

　　他还(hái)指出，AI带(dài)来(lái)了很(hěn)多不确(què)定性(xìng)，他提到了潜在的“员工失业问题”。“税收会(huì)增(zēng)加吗？这其中的外部(bù)效应究竟(jìng)是什么？”他中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机(tā)表示。

　　其他华(huá)尔街人士怎么看(kàn)？

　　其他一些华尔(ěr)街人士也(yě)表达了类(lèi)似的担忧。

　　美国(guó)银(yín)行策略(lüè)师迈(mài)克尔•哈特内特在最近给客(kè)户的一(yī)份报告中称，科技股和人工智能(néng)概(gài)念股估值过高，正(zhèng)处(chù)泡沫化的“婴儿期”。如果美联储犯(fàn)下政中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机策(cè)失误(wù)，人工智(zhì)能(néng)泡(pào)沫可能会如同本世纪初的互(hù)联网泡沫一(yī)样破(pò)裂。

　　不(bù)过，总体而言，市场上围绕AI的乐观(guān)情绪仍然高涨。

　　摩根(gēn)士丹利近(jìn)日在一份研报中表示，AI正迎来中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机突(tū)破性时刻，它将(jiāng)彻底改变从在线搜(sōu)索到商业和内容的(de)一切，释放6万(wàn)亿美元的科技投资潜力(lì)。

　　眼下，全球一(yī)些最知名(míng)的投资大佬都在涌入(rù)AI领域，包括斯(sī)坦利·德(dé)鲁(lǔ)肯米勒、比尔·阿克曼和大卫·泰珀等亿万(wàn)富翁投资者。

　　2022年(nián)底，OpenAI推出了聊天(tiān)机(jī)器人ChatGPT，自此AI热潮开(kāi)始席卷市场。大型企业竞相加(jiā)入这股热潮(cháo)。在Meta、Alphabet、微软和亚马(mǎ)逊(xùn)第一季度的(de)财(cái)报电话(huà)会议上，人(rén)工智(zhì)能被(bèi)提及的次数(shù)达到了168次。

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